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東興口岸停止通關(guān),友誼關(guān)口岸改造閉環(huán)管理及消毒措施已達(dá)28天,何時(shí)能恢復(fù)日1600輛次通關(guān)速度解決廣西對越南陸路口岸癱瘓問題?
發(fā)布時(shí)間:2021-12-26 14:14:31
廣西一類口岸包含:友誼關(guān)口岸,憑祥鐵路口岸,東興口岸,水口口岸,愛店口岸,龍邦口岸。
2021年12月21日東興口岸因一例本土確診病例通告停止通關(guān),日進(jìn)出口近2000輛次的通關(guān)速度戛然而止。
由于2021年11月24日憑祥鐵路口岸已經(jīng)停止通關(guān),愛店口岸2021年12月21日通告不允許新增外來出口車輛進(jìn)入愛店口岸,日出口中國重車50輛次的通關(guān)速度目前僅處理2021年12月20日之前滯留愛店口岸的車輛通關(guān)。
水口口岸,龍邦口岸通關(guān)能力有限,目前已經(jīng)接近飽和,難以立即提速以分流越南方向的車輛。
目前,所有壓力又壓到友誼關(guān)口岸。
2021年12月19日起,友誼關(guān)口岸每天安排100輛在憑祥貨場的越南空車回越南。相比2021年12月18日之前每天30輛提升了3倍以上。那么,友誼關(guān)進(jìn)出口車輛總數(shù)什么時(shí)候可以提升3倍重新穩(wěn)定在日1600輛次左右?是什么原因?qū)е掠颜x關(guān)口岸速度無法提升?
之前分析過代駕人數(shù)、駕駛室消毒處理速度兩個(gè)因素對口岸通關(guān)速度的影響,得出結(jié)論是這兩個(gè)因素不足以導(dǎo)致友誼關(guān)口岸進(jìn)出口通關(guān)速度從日1600輛次銳減至450輛次。相對于東興口岸7000-12000元的代駕成本,及東興發(fā)改局和東興市場監(jiān)督管理局聯(lián)合通告的2500元最高限價(jià),友誼關(guān)口岸代駕費(fèi)一直穩(wěn)定在800-1200元,最高時(shí)期也只是部分達(dá)到1800元。友誼關(guān)口岸代駕目前還是比較清閑。消毒處理機(jī)器和人員相對于友誼關(guān)口岸總共10000車(中國車5000輛越南車5000輛)滯留口岸的費(fèi)用1000元/車(壓車費(fèi)800-1000元)總計(jì)日損失近1000萬元,還不包括越南生鮮農(nóng)產(chǎn)品貨物腐爛變質(zhì)損失,購買消毒設(shè)備增加消毒人員的投入應(yīng)該不是難事。
那么,究竟是什么原因,導(dǎo)致2021年11月25日起經(jīng)過28天不斷改進(jìn)口岸閉環(huán)管理的防疫措施,友誼關(guān)口岸通關(guān)速度卻沒有竭盡全力提升以達(dá)到最快速度?
疫情當(dāng)下,最考驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)干部的決策。
是哪級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的擔(dān)心,讓友誼關(guān)這個(gè)一夜七次郎變成了一月七次郎?
防疫閉環(huán)管理猶如戴套套,只有99.99%的有效率,因?yàn)闆]人敢100%保證。那么一夜七次郎每天要冒險(xiǎn)7次一個(gè)月共冒險(xiǎn)210次,而一月七次郎一個(gè)月僅冒險(xiǎn)7次,慢一點(diǎn)少一點(diǎn),風(fēng)險(xiǎn)就降低了30倍。這是聰明的做法。
這也是對自己戴套套的不自信,但更是一種風(fēng)險(xiǎn)管控能力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膽B(tài)度。口岸運(yùn)作不能停,就像作業(yè)再少每個(gè)月還是要交幾次。之前還有小東小興幫忙做作業(yè)分擔(dān)壓力,現(xiàn)在大誼沒有其他娛樂途徑只期盼小友這個(gè)一夜七次郎重新硬起來。
這樣的期許,會(huì)不會(huì)讓領(lǐng)導(dǎo)下定決心,增強(qiáng)自信心,在改無可改的閉環(huán)管理措施下,竭盡全力提升通關(guān)速度?
要是不做就停下來,要做就竭盡全力做到最好最快。既然用一夜七次郎的實(shí)力把大家都吸引過來,10000多輛車都在口岸兩旁等待選擇相信你的能力,你就不能用一月七次郎的表現(xiàn)糊弄大家。